Узбекистан расширяет финансовое и инфраструктурное сотрудничество с Великобританией
UZBEKISTAN, October 14, 2026 /EINPresswire.com/ -- Лондон становится одним из центров, через которые Узбекистан пытается привлечь долгосрочный капитал. Речь идёт не только о деньгах, но и об экспортном финансировании, транспортных маршрутах и создании финансового центра в Ташкенте.
«Страна постепенно переходит от разовых сделок к системным механизмам привлечения капитала», — отмечает Алёна Лебедева, владелица Aurum Group и совладелица Ташкентского насосного завода. По её словам, именно этот переход сейчас определяет практическую ценность сотрудничества с Великобританией.
9 октября президент Шавкат Мирзиёев встретился с государственным министром Великобритании по вопросам торговли лордом Анасом Сарваром. Обсуждали проекты с участием UK Export Finance в транспорте, энергетике, инфраструктуре и геологии. Лондон также подтвердил готовность поддержать Международный финансовый центр в Ташкенте на принципах английского права.
От IPO к долгосрочному финансированию
В мае Национальный инвестиционный фонд Узбекистана разместился на London Stock Exchange. Фонд привлёк $690 млн при заявках более чем на $2,8 млрд. Это первое международное IPO узбекской компании. В портфеле — миноритарные госпакеты в телекоме, энергетике, транспорте и коммунальном секторе.
«Размещение показало, что институциональные инвесторы готовы смотреть на узбекские активы, — говорит Лебедева. — Но одного успешного IPO мало. Нужны регулярные инструменты долгосрочного финансирования».
Один из таких инструментов — UK Export Finance. Британское агентство даёт гарантии и финансирование под проекты с участием британских поставщиков, тем самым разделяя риски. Для энергетики, железных дорог и промышленности, где окупаемость считается десятилетиями, это важно. Правда, гарантии сами по себе проекты не делают: ещё нужно уметь их структурировать и привлекать частный капитал.
Средний коридор
2 июля 2025 года в Палате лордов обсуждали Средний коридор — маршрут из Китая в Европу через Казахстан, Каспий, Азербайджан, Грузию и Турцию. Его рассматривают как способ диверсифицировать грузопотоки.
Перевозки выросли с примерно 800 тыс. тонн в 2021 году до 4,5 млн тонн в 2024-м. Дальше рост упирается в железные дороги, порты и логистику. Узбекистан на основной трассе не стоит, но через Казахстан может к ней подключаться.
«Это расширяет окно для промышленного экспорта и даёт дополнительный маршрут», — считает Лебедева. Эффект, однако, будет зависеть от того, как быстро модернизируют инфраструктуру и насколько маршрут выдержит конкуренцию с другими направлениями.
Критические минералы
Инфраструктура важна ещё и потому, что через неё идёт сырьё. Великобритания и Европа ищут альтернативные поставки критических минералов для энергетики, электроники и машиностроения. Узбекистан, Казахстан и Кыргызстан этим потенциалом обладают.
На узбекско-британском экономическом комитете 9 октября как раз обсуждали минералы, транспортное машиностроение и финансирование совместных проектов. «Интерес Лондона складывается из трёх вещей: инфраструктура, доступ к сырью и финансовые инструменты», — отмечает Лебедева. Реализация будет зависеть от условий доступа к месторождениям, регуляторики и конкуренции с другими партнёрами.
Финансовый центр в Ташкенте
Отдельное направление — Международный финансовый центр на принципах английского права. Для инвесторов это предсказуемые контракты, защита инвестиций и понятные процедуры споров. Английское право в международных финансах используют широко, и его применение может снизить барьеры.
«Центр важен не только как место, куда приходят деньги, но и как среда, в которой они могут работать долго», — говорит Лебедева. Фон идёт на фоне роста инвестиций: ПИИ выросли с $2,3 млрд в 2021 году до $4,4 млрд в 2025-м, среднегодовой рост экономики последние пять лет держался около 6%. При этом инвесторы всё внимательнее смотрят на устойчивость реформ и качество институтов.
Что дальше
Сотрудничество даёт Узбекистану доступ к инвесторам, экспортному финансированию и правовой экспертизе. Британский бизнес получает возможность участвовать в модернизации промышленности, энергетики и транспорта в Центральной Азии.
«Главный вопрос — получится ли превратить отдельные удачные сделки в постоянные механизмы привлечения капитала», — подчёркивает Лебедева. Если получится, сочетание финансирования, правовых инструментов и инфраструктуры может ускорить модернизацию. Если нет — останутся точечные проекты, эффект которых будет ограниченным.
«Страна постепенно переходит от разовых сделок к системным механизмам привлечения капитала», — отмечает Алёна Лебедева, владелица Aurum Group и совладелица Ташкентского насосного завода. По её словам, именно этот переход сейчас определяет практическую ценность сотрудничества с Великобританией.
9 октября президент Шавкат Мирзиёев встретился с государственным министром Великобритании по вопросам торговли лордом Анасом Сарваром. Обсуждали проекты с участием UK Export Finance в транспорте, энергетике, инфраструктуре и геологии. Лондон также подтвердил готовность поддержать Международный финансовый центр в Ташкенте на принципах английского права.
От IPO к долгосрочному финансированию
В мае Национальный инвестиционный фонд Узбекистана разместился на London Stock Exchange. Фонд привлёк $690 млн при заявках более чем на $2,8 млрд. Это первое международное IPO узбекской компании. В портфеле — миноритарные госпакеты в телекоме, энергетике, транспорте и коммунальном секторе.
«Размещение показало, что институциональные инвесторы готовы смотреть на узбекские активы, — говорит Лебедева. — Но одного успешного IPO мало. Нужны регулярные инструменты долгосрочного финансирования».
Один из таких инструментов — UK Export Finance. Британское агентство даёт гарантии и финансирование под проекты с участием британских поставщиков, тем самым разделяя риски. Для энергетики, железных дорог и промышленности, где окупаемость считается десятилетиями, это важно. Правда, гарантии сами по себе проекты не делают: ещё нужно уметь их структурировать и привлекать частный капитал.
Средний коридор
2 июля 2025 года в Палате лордов обсуждали Средний коридор — маршрут из Китая в Европу через Казахстан, Каспий, Азербайджан, Грузию и Турцию. Его рассматривают как способ диверсифицировать грузопотоки.
Перевозки выросли с примерно 800 тыс. тонн в 2021 году до 4,5 млн тонн в 2024-м. Дальше рост упирается в железные дороги, порты и логистику. Узбекистан на основной трассе не стоит, но через Казахстан может к ней подключаться.
«Это расширяет окно для промышленного экспорта и даёт дополнительный маршрут», — считает Лебедева. Эффект, однако, будет зависеть от того, как быстро модернизируют инфраструктуру и насколько маршрут выдержит конкуренцию с другими направлениями.
Критические минералы
Инфраструктура важна ещё и потому, что через неё идёт сырьё. Великобритания и Европа ищут альтернативные поставки критических минералов для энергетики, электроники и машиностроения. Узбекистан, Казахстан и Кыргызстан этим потенциалом обладают.
На узбекско-британском экономическом комитете 9 октября как раз обсуждали минералы, транспортное машиностроение и финансирование совместных проектов. «Интерес Лондона складывается из трёх вещей: инфраструктура, доступ к сырью и финансовые инструменты», — отмечает Лебедева. Реализация будет зависеть от условий доступа к месторождениям, регуляторики и конкуренции с другими партнёрами.
Финансовый центр в Ташкенте
Отдельное направление — Международный финансовый центр на принципах английского права. Для инвесторов это предсказуемые контракты, защита инвестиций и понятные процедуры споров. Английское право в международных финансах используют широко, и его применение может снизить барьеры.
«Центр важен не только как место, куда приходят деньги, но и как среда, в которой они могут работать долго», — говорит Лебедева. Фон идёт на фоне роста инвестиций: ПИИ выросли с $2,3 млрд в 2021 году до $4,4 млрд в 2025-м, среднегодовой рост экономики последние пять лет держался около 6%. При этом инвесторы всё внимательнее смотрят на устойчивость реформ и качество институтов.
Что дальше
Сотрудничество даёт Узбекистану доступ к инвесторам, экспортному финансированию и правовой экспертизе. Британский бизнес получает возможность участвовать в модернизации промышленности, энергетики и транспорта в Центральной Азии.
«Главный вопрос — получится ли превратить отдельные удачные сделки в постоянные механизмы привлечения капитала», — подчёркивает Лебедева. Если получится, сочетание финансирования, правовых инструментов и инфраструктуры может ускорить модернизацию. Если нет — останутся точечные проекты, эффект которых будет ограниченным.
Алёна Лебедева
Aurum Group и Ташкентский насосный завод
Legal Disclaimer:
EIN Presswire provides this news content "as is" without warranty of any kind. We do not accept any responsibility or liability for the accuracy, content, images, videos, licenses, completeness, legality, or reliability of the information contained in this article. If you have any complaints or copyright issues related to this article, kindly contact the author above.
